环境:巴黎候选人的旗舰项目

2019-02-13 10:01:04

NKM:MAKE THE LITTLE带环路径积分虽然它的PS和EELV竞争对手希望保护生物多样性的这片土地储备,为步行者“呼吸空间”,娜塔莉·科修斯柯 - 莫里塞想使内环,中老铁路路线,基本放弃了“第一个完整周期循环和植被43公里,人行道保护网站巴黎市中心”巴黎以西,自行车道上借木布洛涅绕过致力于RER C的流通部分的具体发展将越过道路上的Porte Maillot地铁站安全通道将弥补内环的不连续性,例如在第12和13个行政区之间的波尼亚托夫斯基桥最后,将一个连接与塞纳河和巴黎渠道建立超过六年的任期,人民运动联盟候选人S'设置此项目为200万元的信封,上面写着他的团队将包括符合标准的隧道,创造HIDALGO通道电梯预算:提升伟大的地方巴黎的女人国家,巴士底狱,蒙帕纳斯,丹费尔-罗什洛,万神殿...安妮伊达尔戈打算推出一项计划,以美化经历过的车自然和柔和的交通压力(自行车,行人)所有主要的巴黎广场将有由万神殿广场是重点例如,社会党候选人要提供“新的慷慨的生活空间和会议”停车场空间将被删除以创建圣日内维耶图书馆和万神殿,长椅和表的新空间之间的人行道宽将被修建树线将绘制正方形的轮廓和pronlongerait苏夫洛街花园uxembourg在巴士底,野心安伊达尔戈从迂回的逻辑移动到的“地点景观”运河和地点的列之间的步行区,只对传输开通用,将建成,通过反射池扩展和凉亭的步行广场,并会植被蒙田研究所的地方银行估计这整个美化计划的成本89之间的巴黎广场和1.69亿欧元Najdoski:中央公园塞纳边缘的环保候选人旨在沿着塞纳河正如阿兰·朱佩在波尔多,它把龙河银行的银行创建五公顷,“中央公园”,如杰拉德·科勒姆里昂谁已经重建滨江大酒店变成了一个巨大的步行路程,克里斯托夫Nadjoski要收回塞纳河畔,距离枢轴车的TR草案永久摆脱他们首都ansformation,广袤的绿色廊道由银行来蔬菜穿插,浮动食品市场 - 通过与巴黎的产品短路河提供的 - ,公共设施......联想驳船沿上以动画的码头停泊什么是在伦敦完成的模型,园林,桥梁enjamberaient塞纳:第一人行道和自行车桥梁和纽带植物园和当归亨利四世,另一个在安德烈·雪铁龙公园在第15区和花园街珀赖恩通过的电车18公里方式镶上了第16区,“中央公园”将是一个绿色网络的骨干,这将使的Bois de Vincennes公园和布洛涅成本之间的结操作由考生估计:,30万元SIMONNET:免费的教育公共交通左翼阵线的候选人确信:无ES运输,以防止驾驶者坐他们的车,因此,防治污染如果这种行动是必要的它,当污染峰值,左翼阵线的候选人打算立即提供一切最好的措施今年对于那些最低工资小费收入低于同样适用于所有,一年四季,对Vélib“达尼埃尔SIMONNET还希望推出基于在法兰西岛单率区域1和2 SAINT-JUST 35000个NEW车位PARIS他的对手的倒计时,并承诺“十二年专政抗汽车的突破” Wallerand圣就发誓他会给它在城市的FN候选人应有的地位并承诺,在选举后的第二天,创造至少有35000个车位它还打算通过给流通左岸的河岸改善血液循环,提高了装置70的速度,