柴油:政府将要求制造商赔偿7

2019-02-08 06:12:01

“显然,通过建造者的过错惩罚个人是不可能的,”他补充说一种用于使车辆吸尘器比它实际上设备代表在生态无索赔奖金的计算的制造商不公平的税收优势在2015年9月结束,即摇摆德国巨头的丑闻开始后几天,环境部长罗亚尔,已经宣布,政府打算要求支付公共补助的大众还款购买车辆清洁大众汽车已在全球配备了1100万辆柴油车,其软件可以扭转抗污染测试结果,使汽车看起来比实际更“绿色”在法国,涉及近百万辆大众,奥迪,斯柯达和西雅特车型这一具有全球影响的案例也引起了公共当局对批准标准与实际污染排放之间差距的关注欧洲标准正在加强,其应用的公差也将同样降低在几个国家的调查也寄托制造商,包括雷诺,菲亚特和欧宝,重要标准超支在某些机型上,这两种氮氧化物(NOx)和CO2 ,法国灰卡的税收基数另请阅读:大众汽车丑闻:一年后,1100万客户在哪里在法国确切地说,罗雅尔在2015年秋天成立了一个委员会9个月调查后得出的结论不能排除其他品牌纷纷使用“作弊”软件,尽管他们否认 UTAC全瓷体(汽车,摩托车和自行车的技术联盟 - 测试与研究中心应用于移动)进行了测试,从舰队的条件下随机抽取85轮柴油车略有差异为了欺骗并因此检测欺诈设备而进行认证的那些每次,她都会增加容差阈值在85辆车中,大约三分之一(24至28辆)在三次测试中发现自己与NOx阈值“异常”这种现象是更大的CO2(在两个测试测量),39吨47的车辆超过了承受能力,表明报告,该报告呼吁对某些车辆新的考验,“评估S'他们不得退出他们的认证证书“阅读(编辑用户):柴油: