Dushanbe-Tursunzade路:比它好,但比承诺的更糟糕......

2017-06-01 05:06:10

<p>他们被迫带来拖拉机和其他农业设备,订购特殊的卡车</p><p>给农民增加一分钱</p><p>霍洛夫R,一个农民: - 我听说在其他国家,大道路有专门设置的地方供人们穿越道路,牲畜,机械</p><p>我们的路很好,但对于企业高管来说并不是很方便</p><p>最近,我们不得不在路的另一边修理一辆履带式拖拉机</p><p>我们选择了夜间,铺设了旧的橡胶滚筒,拖拉机开着</p><p>这个活动大约需要一个小时</p><p>在三个地方:在通往铝厂的路上,在Shakhrinav区的Dzhavonon村附近和Batosha桥上 - 沥青给了一个草案</p><p>目前,建筑商消除了这些缺点</p><p>一个单独的问题 - 沿着高速公路停下来收集客户,占据整个车道Amir,Shahrinav村的居民: - 老实说,我厌倦了这一切</p><p>没有人控制阻挡道路,干扰交通,造成交通拥堵的出租车司机</p><p>创造了一个出租车站或停靠站,没有这样的混乱</p><p>现在他们根本没有地方可以开车了</p><p>而且,载重量超过40吨的车辆的运动也会影响沥青的快速磨损</p><p>他们晚上开车并承载大量的重量</p><p>提醒回忆重建的正式仪式2011年11月7日,塔吉克斯坦总统Emomali Rahmon和亚洲开发银行副行长Shiao Zhao Avtod参加了杜尚别 - 图尔苏扎德 - 乌兹别克斯坦边境Oroga Dushanbe - 与乌兹别克斯坦的边界是中亚区域经济合作(CAREC)计划下的第三条走廊的一部分</p><p>这条走廊从北部的俄罗斯延伸到南部近7000公里到南部的波斯湾</p><p>在2011年签署协议期间,亚洲银行常驻代表发展,Joji Tokeshi说,该项目的目标是修复和重建供水系统的桥梁和管道,在农村地区建造人行道只有来自澳大利亚的工程师道格·迪维斯(Doug Devies)经营一家咨询部门,